Bij permanente pompinstallaties wordt veel tijd en geld geïnvesteerd in engineering. Het doel is om het systeem zo kostenefficiënt mogelijk te maken. Bij mobiele pompsystemen gebeurt dit vaak minder. Door het tijdelijke karakter is de benadering anders: “Zet een dieselpomp neer op de bouwplaats, sluit wat leidingen aan en het werkt wel…” In de praktijk leidt dit juist tot extra kosten, tijdverlies en inefficiëntie.

Life cycle cost van dieselgedreven mobiele pompen

Bij permanente pompinstallaties wordt veel tijd en geld geïnvesteerd in engineering. Het doel is om het systeem zo kostenefficiënt mogelijk te maken. Bij mobiele pompsystemen gebeurt dit vaak minder. Door het tijdelijke karakter is de benadering anders: “Zet een dieselpomp neer op de bouwplaats, sluit wat leidingen aan en het werkt wel…” In de praktijk leidt dit juist tot extra kosten, tijdverlies en inefficiëntie (Bhamare & Chao, 2019). 

Figuur 1: Life cycle cost van een pompsysteem over 20 jaar (Sullivan, 2016).

Bij mobiele pompen gaat veel geld verloren aan brandstof en onderhoud. Met stijgende brandstofprijzen kan zelfs een kleine besparing per uur een groot verschil maken in de totale operationele kosten van een pompvloot. Hieronder vind je vijf praktische tips om kosten te besparen bij mobiele pompsystemen.

Tip 1. Blijf zo dicht mogelijk bij het Best Efficiency Point (BEP) van de pomp

Zoals eerder genoemd, wordt bij mobiele pompinstallaties kostenbesparing vaak onderschat. Toch kun je veel winnen door al bij de selectie van de pomp te kijken naar het Best Efficiency Point (BEP).

Voorbeeld: Een tijdelijke installatie vraagt een werkpunt van 350 m³/uur bij 28 mWK. Er zijn twee dieselgedreven pompen beschikbaar. Een BA150E D285 moet draaien op 1900 rpm, terwijl een BA180E D328 dit kan bij 1600 rpm. Op basis van de pompkarakteristieken blijkt de BA150E de beste keuze voor dit werkpunt.

De BA150E draait precies op het BEP met een rendement van 80%. Bij een benodigd vermogen van 33 kW komt het brandstofverbruik uit op circa 9 liter per uur. De BA180E werkt links van het BEP met een rendement van 68%, waardoor het benodigde vermogen stijgt naar 39 kW en het brandstofverbruik ruim 1,5 liter per uur hoger ligt.

“Een centrifugaalpomp selecteren op het BEP verlengt de levensduur en verlaagt de onderhoudskosten.”

Figuur 2: Performance curve BA150E D285

Tip 2. Zorg voor de juiste motorbelasting

Dit klinkt misschien wat technisch, maar het correct belasten van de dieselmotor kan het brandstofverbruik met 10–15% verlagen. Motorfabrikanten geven een gemiddeld verbruik op in g/kWh per model, maar in de praktijk hangt het specifieke brandstofverbruik af van toerental en koppel. Dit wordt duidelijk in onderstaand voorbeeld met het Brake Specific Fuel Consumption (BSFC) diagram (Helmreich, 2019).

Figuur 3: Voorbeeld van een Brake Specific Fuel Consumption (BSFC) diagram..

Voorbeeld: Voortbordurend op het werkpunt van 350 m³/uur bij 28 mWK uit de vorige tip: een BA150E D285 met een Hatz 4H50TICD motor draait hierbij op 1900 rpm met een motorkoppel van 170 Nm. In het BSFC-diagram komt dit overeen met een specifiek brandstofverbruik van 216 g/kWh.

Wanneer dezelfde pompinstallatie wordt ingezet op een werkpunt van 200 m³/uur bij 20 mWK, daalt het toerental naar 1500 rpm en het motorkoppel naar 108 Nm. In het BSFC-diagram verschuift het werkpunt naar een minder gunstig gebied, met een specifiek brandstofverbruik van circa 240 g/kWh. Dit betekent een toename van het brandstofverbruik van meer dan 10%. Naarmate het motorkoppel verder afneemt, stijgt het brandstofverbruik per kilowatt nog verder.

In plaats van een grote pomp op laag toerental te laten draaien, is het efficiënter om een kleinere pomp te selecteren die op het juiste werkpunt draait. De juiste motorbelasting is bovendien belangrijk voor een goede regeneratie van het roetfilter. Laat de motor dus werken binnen het optimale bereik.

Motorkoppel
Het actuele motorkoppel van elektronisch geregelde motoren wordt vaak als percentage weergegeven op het display. Je kunt het koppel ook berekenen met de formule: M = (9550 × kW) / rpm, uitgedrukt in Nm.

Tip 3. Kies de juiste leidingdiameter

In elk pompsysteem kun je kosten besparen door de juiste leidingdiameters te kiezen. De optimale diameter bepaal je met tools van de pompfabrikant.

Aan de zuigzijde

Houd de stroomsnelheid onder de 4 m/s om schade door cavitatie te voorkomen. Gebruik de tabel voor aanbevolen zuigleidingdiameter om de juiste maat te bepalen.

Aan de perszijde

Beperk het wrijvingsverlies in de leiding zoveel mogelijk. Een hoog wrijvingsverlies betekent dat de pomp een hogere druk (TDH) moet leveren, wat leidt tot onnodig hoge energiekosten. Door het leidingsysteem te optimaliseren kun je dit voorkomen. Gebruik hiervoor een opvoerhoogtecalculator (Ruuskanen, 2007).

Voorbeeld: Een project vraagt om 350 m³/uur over een horizontale afstand van 150 meter met een hoogteverschil van 7 meter. Hiervoor is een BA150E D285 vuilwaterpomp geselecteerd. Er moet gekozen worden tussen 6-inch en 8-inch leidingen.

Bij gebruik van een 6-inch HDPE leiding is een pompdruk van 27 mWK nodig. Met een 8-inch HDPE leiding is dit slechts 12 mWK. Bij 6-inch leidingen draait de pomp op maximaal toerental met een brandstofverbruik van circa 9 liter per uur.

Door te kiezen voor 8-inch leidingen in combinatie met een kleinere pomp die beter aansluit op het werkpunt, kan het brandstofverbruik met tot wel 3 liter per uur worden verlaagd.

Gebruik hiervoor de pomp- en leidingcalculator.

Tip 4. Gebruik de automatische start/stopfunctie

Centrifugaalpompen uit de BA-serie zijn standaard uitgerust met niveauregeling, waarmee de pomp automatisch start en stopt bij een ingesteld vloeistofniveau. Dit kan aanzienlijk besparen op de totale kosten

Voorbeeld: Een BA180KS D315 wordt ingezet om het rioolniveau te beheersen tijdens renovatiewerkzaamheden. Vergelijkbare pompen verbruiken tot 250 liter brandstof per dag bij continu bedrijf (24 uur). In de praktijk is dat vaak niet nodig, omdat het debiet in een etmaal fluctueert.

Met een automatische start/stopfunctie draait de pomp alleen wanneer nodig. Hierdoor daalt het brandstofverbruik naar ongeveer 40 tot 50 liter per dag. Dit levert niet alleen brandstofbesparing op, maar vermindert ook het onderhoud.

Het enige wat nodig is, is het plaatsen van de meegeleverde vlotterschakelaars op het hoge en lage niveau en het activeren van de AUTO-stand. De pomp werkt daarna volledig automatisch.

Optioneel is automatische start/stop via een druksensor beschikbaar.

Tip 5. Verleng onderhoudsintervallen

Langere onderhoudsintervallen leveren op de lange termijn een duidelijke kostenbesparing op. Bij standaard dieselgedreven pompen adviseert de motorleverancier meestal een onderhoudsinterval van 500 draaiuren. Pompinstallaties met DriveOn®-technologie hebben daarentegen service-intervallen tot wel 1500 uur.

Voorbeeld: Onderstaande cijfers zijn gebaseerd op 30.000 draaiuren (de gemiddelde levensduur van een dieselmotor) voor een BA100K D193 vuilwater centrifugaalpomp met DriveOn®-technologie:

• 66% minder oliewissels (20 in plaats van 60)
• 25% minder olieverbruik (200 liter in plaats van 270 liter)
• Olie- en filters worden 40 keer minder vervangen (20 in plaats van 60)

Naast besparing op olie en onderdelen verlagen langere onderhoudsintervallen ook de arbeidskosten en de milieubelasting door afvalolie. Indirecte kosten zoals stilstand, transport en verlies van inzet worden eveneens beperkt.

€500 oil change
Sommige gebruikers spreken van de “€ 500 oliewissel” in plaats van de 500-uur service. Met 40 minder onderhoudsmomenten wordt de totale besparing direct inzichtelijk.

Naast de kostenbesparing draagt DriveOn® ook bij aan betere werkomstandigheden voor monteurs.

Conclusie

Afhankelijk van de brandstofprijs kan een besparing van 10% op brandstofkosten al gelijkstaan aan de aanschafprijs van een nieuwe pompinstallatie.

De bovenstaande tips helpen niet alleen om kosten te verlagen, maar ook om de impact op het milieu te beperken. Minder brandstofverbruik betekent minder uitstoot van schadelijke stoffen.

Bomen nemen CO₂ op en zetten dit om in zuurstof. Eén boom kan ongeveer 25 kg CO₂ per jaar opnemen. Dat komt overeen met de gemiddelde uitstoot van een 4-cilinder dieselmotor per uur.

Eenzelfde motor kan gedurende zijn levensduur van circa 30.000 draaiuren meer dan 200.000 liter brandstof verbruiken. Dit laat zien hoe groot de impact van één pompinstallatie kan zijn. Door de tips op deze pagina toe te passen, kan 10–15% brandstof worden bespaard, wat direct resulteert in een aanzienlijke reductie van CO₂-uitstoot.

References

Bhamare, Y.V. & Chao, C. (2019) Life Cycle Cost Analysis and Optimization of Wastewater Pumping System [master thesis, KTH Institute of Technology]. Digitala Vetenskapliga Arkivet. https://www.divaportal. org/smash/get/diva2:1342624/FULLTEXT01.pdf

Hemlreich, T. (2019, August 22) 7 Steps for High-Pressure Centrifugal Pump Efficiency. Pumps & Systems. pumpsandsystems.com/7-steps-high-pressure-centrifugal-pump-efficiency

Ruuskanen, A. (2007, February 14) Optimization of energy consumption in wastewater pumping [master thesis, Lappeenranta University of Technology]. LUTPub. https://lutpub.lut.fi/bitstream/ handle/10024/30387/TMP.objres.519.pdf?sequence=1

Sullivan, M. (2016, august 8). 5 Steps to Successful Pump Systems Optimization. Pumps & Systems. https://www.pumpsandsystems.com/5-steps-successful-pump-systems-optimization

Meer weten? Neem contact op:

+31 314 368 439
info@bbapumps.com